10月8日，韩国宣布其自主研发的高超音速滑翔飞行器完成了首次试射，李在明总统亲自到场观摩。这款武器常被拿来与中国的东风17进行比较，但实际上只是刚刚达到高超音速技术的初步阶段，与已经投入实战的成熟系统相比相差甚远。
此次试射在距离首尔约130公里的国防科学研究所进行，官方确认的验证目标主要集中在超高温耐热材料、制导与姿态控制能力，以及低空不规则机动能力。根据青瓦台的通报，飞行器升至预定高度后成功与助推器分离，且整个飞行过程未发生异常。
许多人在看到试射视频时第一反应是其外形与东风17相似，然而这一相似仅限于大类，二者属于火箭助推滑翔型高超音速武器，但核心构型有显著差异。东风17使用乘波体设计，能够在自身产生的激波上精确滑翔，具备极高的升阻比和强大的横向变轨能力，起始飞行高度可达60公里，飞行速度接近10马赫，属于现阶段量产高超音速武器的领先水平。 千亿国际
而韩国的这款飞行器尚未公开详细的弹体照片，从概念图和远距离画面来看，更可能采用双锥体或楔形设计。这种设计的优势在于加工难度低、气动加热均匀、首飞风险小，但相应地其升阻比不及乘波体，横向机动能力有限，滑翔距离较短，算得上是高超音速技术的入门级方案。
更加根本的差距在于技术成熟度。东风17已在部队批量列装，完全融入联合作战体系，具备完善的性能数据，随时可以投入使用。而此次韩国试射本质上只是原型机的技术验证，是研发过程中的初步步骤。要从首飞走向定型量产，并形成战斗部署能力，韩国仍需经历数十次各工况试飞，整个过程至少需要几年时间。因此，韩国能迅速突破初步阶段，更多得益于已有的技术积累，而非从零开始的独立研发。